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鐵路軸承維護(hù)保養(yǎng)需解決損壞原因
發(fā)表時(shí)間:〖
2021/1/24
〗 瀏覽次數(shù):〖
1972
〗
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝鐵路軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí),應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
養(yǎng)路機(jī)具軸承溫度過高的原因有:潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);負(fù)荷過大;INA軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、鐵路軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí),其表面金屬剝落,也會(huì)使INA軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動(dòng)損壞,也會(huì)產(chǎn)生異響。
檢修的要領(lǐng)保養(yǎng)與檢修為了盡可能長時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的狀態(tài),需進(jìn)行保養(yǎng)檢修以求防事故于未然,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。
保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修養(yǎng)路機(jī)具INA軸承的回轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度的檢修與潤滑劑的性狀狀況的檢修、判斷潤滑劑的補(bǔ)充或更換時(shí)期。
軸承的檢修在對(duì)機(jī)械作定期檢修與替換時(shí),對(duì)取出的鐵路軸承充分觀察、對(duì)軌道面狀況與有無損傷、能否再使用進(jìn)行確認(rèn)。
運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修項(xiàng)目包括軸承的回轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀況等。
軸承的回轉(zhuǎn)音利用診聽器等來調(diào)查噪音的大小和音質(zhì)。
即使少數(shù)鐵路軸承在疲勞剝落狀態(tài)下發(fā)生異常音和不規(guī)則音,如果熟練的話也是有可能聽出來的。
具有代表性的異常音,養(yǎng)路機(jī)具軸承的振動(dòng)利用軸承振動(dòng)器,定量測定分析振動(dòng)的振幅、頻率等,據(jù)此推斷出軸承的損傷狀況。
但是由于INA軸承的使用條件與測定位置不同,有必要活用機(jī)械的測定值,決定判定基準(zhǔn)。
養(yǎng)路機(jī)具軸承的溫度軸承溫度通常在運(yùn)轉(zhuǎn)開始后徐徐上升,一段時(shí)間后達(dá)到飽和狀態(tài)。鐵路軸承的定常溫度因機(jī)械熱容量、放熱量、轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。
軸承溫度未到飽和狀態(tài)而異常上升時(shí)、考慮如下頁所示原因,停止運(yùn)轉(zhuǎn)并采取必要對(duì)策。
潤滑調(diào)查使用中的油脂及潤滑油對(duì)了解鐵路軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是有效的。當(dāng)然可從其中所含水分、雜物、鐵粉等來判斷油脂或油的泄漏、變色及劣化。
認(rèn)為有潤滑劑泄漏及鐵粉、金屬粉等異物混入情況時(shí),定期對(duì)泄漏量、INA軸承溫度及振動(dòng)等定量觀察,若認(rèn)為有異常的話,進(jìn)行早期檢修。
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