作為隔壁老王，我開過的車不少，但真正讓我覺得“這錢花得值”的，還得是本田奧德賽。以前總覺得MPV就是個(gè)“大面包”，笨重又費(fèi)油，直到去年家里添了二寶，加上父母偶爾來住，五座車實(shí)在擠不下，這才把目光投向了七座車。對(duì)比了一圈，最終選了2024款2.0L e:HEV銳悅享版，沒想到這一開就是大半年，徹底顛覆了我對(duì)MPV的認(rèn)知。

　　首先得說說這車的空間，真是魔術(shù)師級(jí)別的。別看車長不到5米，但本田愣是把每一寸空間都利用到了極致。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，帶腿托調(diào)節(jié)，我媳婦坐上去直接來了句“比家里沙發(fā)還舒服”。第三排也不憋屈，我1米78的個(gè)子坐進(jìn)去，膝蓋離前排還有一拳距離。最絕的是第三排座椅能完全放倒，秒變大四座，后備箱容積直接翻倍，上周全家露營，帳篷、折疊桌椅、燒烤架全塞進(jìn)去還有富余。而且地臺(tái)高度只有126mm，老人小孩上下車特別輕松，再也不用像以前那樣“爬”進(jìn)爬出了。

　　動(dòng)力方面，奧德賽用的是本田那套2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，起步用電安靜又輕快，中段加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入也很平順。雖然官方說綜合功率158kW，但實(shí)際開起來感覺比數(shù)據(jù)更猛，滿載七人爬坡都不虛。最讓我驚喜的是油耗，官方標(biāo)稱5.88L/百公里，我實(shí)際開下來市區(qū)6.2L，高速7L左右，一箱油輕松跑850公里。上周跑了個(gè)小長途，加滿油顯示續(xù)航直接破千，這在以前開燃油車時(shí)想都不敢想。

　　配置上我這臺(tái)是悅享版，雖然是入門款，但該有的都沒少。全系標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，跑高速時(shí)自適應(yīng)巡航+車道保持一開，輕松不少。電動(dòng)側(cè)滑門是真心實(shí)用，手里拎著東西時(shí)用腳在車底一掃就九游娛樂-官網(wǎng)app自動(dòng)開門，鄰居見了都夸高級(jí)。要說遺憾也有，比如沒有全景天窗，車機(jī)屏幕小了點(diǎn)，但想想省下的6萬多差價(jià)，這些都能忍。后來自己花3000塊加裝了倒車影像和中控大屏，用著也挺順手。

　　隔音確實(shí)是奧德賽的短板，尤其高速上胎噪明顯，但比老款已經(jīng)改善不少。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶很柔韌，不過走爛路時(shí)后排顛簸感會(huì)強(qiáng)些。外觀屬于耐看型，沒有GL8那么商務(wù)，也沒賽那那么激進(jìn)，但藍(lán)色車漆配上熏黑輪轂還挺顯年輕。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，好在做工精細(xì)，按鍵布局也合理，開了半年沒發(fā)現(xiàn)異響。

　　最讓我感慨的是這車的全能性。平時(shí)接送孩子上學(xué)，周末帶全九游娛樂-官網(wǎng)app家出游，偶爾接待客戶都不掉價(jià)。上周幫朋友搬家，把后兩排座椅全放倒，居然塞下了兩個(gè)衣柜。油耗低到讓開漢蘭達(dá)的同事直呼不可能，轉(zhuǎn)彎半徑比很多轎車都小，老小區(qū)里調(diào)頭一把過?，F(xiàn)在想想，當(dāng)初在奧德賽、GL8和賽那之間糾結(jié)真是多余——既要油耗低又要空間大，還要開著不像司機(jī)，除了奧德賽還有誰？

　　說到價(jià)格，我這臺(tái)2024款2.0L e:HEV銳悅享版官方指導(dǎo)價(jià)23.58萬，年底促銷直接優(yōu)惠6.2萬，裸車17.38萬拿下，加上購置稅和保險(xiǎn)落地不到20萬。聽說現(xiàn)在4S店還有三年六次免費(fèi)保養(yǎng)、5000元置換補(bǔ)貼的政策，比我買時(shí)還劃算。要是預(yù)算充足建議上耀享版，多個(gè)全景天窗和真皮座椅，不過對(duì)于務(wù)實(shí)派來說，悅享版已經(jīng)夠香了。畢竟在油價(jià)破8的今天，能兼顧全家出行和錢包感受的車，才是真正的理想之選。

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