2025 年 1-4 月，10 萬級純電 / 混動車型累計銷量突破 80 萬輛，占新能源市場份額 32%，較 2023 年同期增長 45%。政策驅(qū)動與技術(shù)下沉是核心動力：國補退坡后，地方補貼接力（如深圳置換補貼最高 1.2 萬元），疊加電池成本下降 20%，車企得以在 10 萬級市場實現(xiàn) “油電同價”—— 同配置混動車型較燃油車低 1-2 萬元，純電車型使用成本僅為燃油車 1/5（每公里電耗成本約 0.08 元）。

　　場景細(xì)分深化：城市通勤用戶（占比 65%）追求 400km + 純電續(xù)航（如日均 50km 通勤可實現(xiàn)一周一充）；家庭用戶（占比 28%）看重 2700mm + 軸距與后排純平地板（如榮威 D7 DMH 軸距達(dá) 2765mm）；長途高頻用戶（占比 7%）則傾向混動車型超 1000km 綜合續(xù)航（如榮威 D5X DMH 虧電油耗 4.7L/100km）。

　　技術(shù)配置內(nèi)卷：8155 芯片、L2 級智駕（如小鵬 MONA M03 標(biāo)配全速域 ACC）、熱泵空調(diào)（-10℃續(xù)航保持率提升 15%）成為 12 萬級車型標(biāo)配，10 萬級入門款也開始下放遠(yuǎn)程車控、語音交互等實用功能。

　　自主品牌占據(jù) 92% 市場份額，形成 “雙雄爭霸 + 細(xì)分突圍” 格局：比亞迪（秦 L DM-i、海鷗）憑借三電技術(shù)與渠道優(yōu)勢穩(wěn)居第一，吉利（星愿、銀河 L6）以性價比與空間見長，榮威則通過 “油電同價” 策略差異化競爭（如 D5X DMH 比同級混動車型低 5000 元）。合資品牌僅大眾 ID.3（11.98 萬起）、本田 M-NV（終端優(yōu)惠后 10.5 萬）勉強入局，但智能化與空間表現(xiàn)落后國產(chǎn)車型半代。

　　配置亮點：12.3 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸 2.5K 中控屏（搭載斑馬智行系統(tǒng)，支持支付寶無感支付），標(biāo)配前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架（濾震舒適性優(yōu)于同級扭力梁車型），提供 6 年或 15 萬公里整車質(zhì)保。

　　適用人群：預(yù)算 10萬左右的三口之家，適合城市通勤（日常用電）與周邊自駕（長途用油），注重空間實用性與燃油經(jīng)濟性。

　　核心優(yōu)勢：定位中型車，4890mm 車長 + 2810mm 軸距（后排可輕松蹺二郎腿），標(biāo)配母嬰級親膚座椅（抗污耐刮材質(zhì)）；搭載 1.5T 插混專用發(fā)動機 + 10 擋 EDU 電驅(qū)，虧電油耗 4.3L/100km，純電續(xù)航 212km（同級最長之一），支持 30 分鐘快充至 80%。

　　配置亮點：15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏（高通 8155 芯片，語音交互響應(yīng)速度＜0.8 秒），高配車型配備 AR-HUD、360° 透明底盤，支持對外放電（露營時可帶動 2000W 電器）。

　　適用人群：預(yù)算10萬的多人口家庭（6/7 座可選），或注重商務(wù)接待的用戶，適合長途跨省出行（綜合續(xù)航 1400km）與高頻充電場景（家充樁免費安裝）。

　　核心優(yōu)勢：搭載第五代 DM-i 技術(shù)，虧電油耗 3.8L/100km，純電續(xù)航 50km（低配）/120km（高配），滿足 “短途用電、長途用油” 基礎(chǔ)需求；4765mm 車長 + 2718mm 軸距，后排頭部空間 980mm，標(biāo)配后排出風(fēng)口。

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　　配置亮點：10.1 英寸旋轉(zhuǎn) Pad（支持 DiLink 系統(tǒng)，兼容抖音、愛奇藝），高配車型配備定速巡航、外后視鏡加熱，提供首任車主電池終身質(zhì)保（限非營運車輛）。

　　適用人群：預(yù)算 10 萬內(nèi)的首購用戶，日常通勤為主（日均≤50km），注重品牌認(rèn)可度與售后便利性（全國超 3000 家服務(wù)網(wǎng)點）。

　　核心優(yōu)勢：CLTC 純電續(xù)航 420km（入門款）/510km（高配），實測城市工況續(xù)航達(dá)成率 85%（優(yōu)于同級平均 75%），支持快充（30 分鐘充至 80%）+ 慢充（6.5 小時充滿）；4676mm 車長 + 2765mm 軸距，后排地板純平，后備箱容積 410L（后排放倒后可放置 28 寸行李箱 ×3）。

　　配置亮點：12.3 英寸雙聯(lián)屏（搭載維納斯智能系統(tǒng)，支持 90 秒連續(xù)語音交互），標(biāo)配主駕 6 向電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱，高配車型配備 L2 級智駕（含車道居中、主動剎車）。

　　適用人群：預(yù)算 10萬左右的城市白領(lǐng)，日均通勤 60km 內(nèi)（420km 版本可續(xù)航 5 天），充電便利（家充或周邊超充站密集），注重續(xù)航真實性與座椅舒適性。

　　核心優(yōu)勢：全系標(biāo)配高通 8155P 芯片 + 16GB 內(nèi)存，車機流暢度同級領(lǐng)先，高配車型支持 XNGP 高階智駕（含高速自動變道、跨樓層記憶泊車）；4780mm 車長 + 2815mm 軸距（A + 級轎車尺寸），后排腿部空間達(dá) 950mm，標(biāo)配前排座椅加熱（冬季實用性強）。

　　配置亮點：12.9 英寸 2.5K 懸浮屏（UI 邏輯簡潔，支持桌面自定義），支持全場景語音交互（可見即可說），電池采用弗迪刀片電池（針刺不起火），CLTC 續(xù)航 515km/620km（高配版實測高速續(xù)航 450km）。

　　適用人群：預(yù)算 12-15 萬的科技愛好者，注重智能駕駛體驗（如高速領(lǐng)航、自動泊車），或經(jīng)常往返市郊的用戶（長續(xù)航版本減少充電頻次）。

　　核心優(yōu)勢：基于純電平臺打造，2650mm 軸距（A0 級車身實現(xiàn) A 級空間），后排腿部空間超 900mm，后備箱常規(guī)容積 320L（后排放倒后可形成 1.8 米臨時床鋪）；CLTC 續(xù)航 310km/410km，標(biāo)配熱泵空調(diào)（-10℃續(xù)航保持率提升 12%），百公里電耗 12.2kWh（同級較低水平）。

　　配置亮點：10.25 英寸中控屏（搭載 Flyme Auto 系統(tǒng)，支持語音控制車窗 / 空調(diào)），標(biāo)配倒車影像、遠(yuǎn)程車控（手機 APP 查看電量、預(yù)約充電），提供 4 年或 15 萬公里整車質(zhì)保。

　　適用人群：預(yù)算 7-9 萬的年輕首購用戶，日常城市代步為主（日均≤40km），注重空間性價比與冬季續(xù)航穩(wěn)定性，適合單身或小家庭短途出行。

　　純電優(yōu)先場景（日均通勤≤80km，充電便利）：極致性價比選吉利星愿（410km 續(xù)航版 9.88 萬，支持快慢充）；智能體驗選小鵬 MONA M03（12.58 萬智駕版，高速領(lǐng)航提升通勤效率）；家用空間選榮威純電 D6（10.28 萬起，后排寬敞且支持座椅放倒）。

　　混動首選場景（長途＞30%，或充電不便）：10 萬內(nèi)剛需選比亞迪秦 L DM-i（9.98 萬起，品牌售后覆蓋廣）；10-13 萬均衡選榮威 D5X DMH（空間、續(xù)航、底盤表現(xiàn)無短板）；13 萬 + 越級選榮威 D7 DMH（B 級尺寸 + 212km 純電續(xù)航，適合 6 口之家）。

　　混動車型：純電續(xù)航＞100km（避免頻繁啟動發(fā)動機，影響 NVH）；變速箱類型（優(yōu)先選擇多擋 DHT（如榮威 DMH）＞單擋 E-CVT（如比亞迪 DM-i），高速動力儲備更足）；電池質(zhì)保（首選 “首任車主終身質(zhì)?！保也幌拗颇昀锍?，如榮威、比亞迪）。

　　純電車型：真實續(xù)航達(dá)成率（參考懂車帝冬測數(shù)據(jù)，-10℃續(xù)航保持率＞70% 為佳）；充電速度（30%-80% 快充時間＜30 分鐘，支持 4C 及以上超充更佳）；車身結(jié)構(gòu)（熱成型鋼占比＞30%，如榮威 D6 占比 35%，優(yōu)于同級平均 25%）。

　　最佳入手節(jié)點：季度末沖量（3 月 / 6 月 / 9 月 / 12 月，廠商任務(wù)壓力大，優(yōu)惠可多談 5000-8000 元）；地方補貼疊加（如上海購買純電車型可再享 1 萬元置換補貼，直接拉低購車成本）。

　　砍價策略：聚焦 “裸車價 + 權(quán)益包”：要求贈送終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（價值約 1.5 萬元）、原廠充電樁（純電車型）或交強險（價值 950 元）；拒絕捆綁消費：警惕 “裝潢套餐” 捆綁（如 4S 店加裝的貼膜 / 腳墊成本僅幾百元，可堅持折現(xiàn) 2000 元）。