要說(shuō)今年哪個(gè)品牌夠火，零跑應(yīng)該是能排進(jìn)前三的。原因嘛，其實(shí)很簡(jiǎn)單。在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)“配置高、價(jià)格優(yōu)、智駕全”大趨勢(shì)下，憑借其轎跑溜背造型、激光雷達(dá)、高通8295芯片等亮眼亮點(diǎn)，一經(jīng)預(yù)售即掀起熱潮。

　　在去年以來(lái)，零跑的銷量一路高歌猛進(jìn)，到了2025年依然十分強(qiáng)勁，2025年第 一季度零跑交付量位居前 列，3月交付量37095臺(tái)，同比增長(zhǎng)超154%，并奪得當(dāng)月新勢(shì)力一直不錯(cuò)。在此前零跑已經(jīng)發(fā)布了SUV車型-B10，并且上市僅13天，全國(guó)的批量交付已突破8000輛。零跑B序列的首車型零跑B10已經(jīng)在前不久正式上市，作為一輛造車新勢(shì)力的緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，510km的續(xù)航，9.98萬(wàn)的起步價(jià)，可以說(shuō)是價(jià)格很厚道了。7月24日，零跑汽車旗下B系列首款純電轎車——零跑B01正式上市。 作為一臺(tái)緊湊級(jí)車，零跑B01提供了430km、550km和650km三種續(xù)航的版本，價(jià)格區(qū)間從8.98萬(wàn)到11.98萬(wàn)元，其中550km和650km版本頂配車型配有激光雷達(dá)。其48小時(shí)訂單破3萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)也說(shuō)明了低價(jià)策略的成功。下來(lái)，小編就和大家一起來(lái)聊聊這款車在各方面的性能和優(yōu)勢(shì)如何呢？

　　外觀設(shè)計(jì)方面：年輕人是新能源車的消費(fèi)主力，外觀設(shè)計(jì)是否驚艷，直接影響他們對(duì)新車的第 一印象，零跑B01也深諳這個(gè)道理。新車的前臉造型風(fēng)格和零跑B10保持一致，視覺(jué)效果很溫潤(rùn)，使用了分體式的燈組設(shè)計(jì)，上部是三段式的橫貫式燈帶，前杠上部的大面積的封閉式造型，兩側(cè)帶有方正的燈組，下部是黑色的格柵裝飾。車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)是很中庸的風(fēng)格，整體線條很簡(jiǎn)潔干練，有著不錯(cuò)的親和力。C柱帶有大面積的固定式三角窗，向車尾的過(guò)渡很順滑，短車尾造型結(jié)構(gòu)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身鈑金面的過(guò)渡很柔和平整，下部帶有隆起造型。尾部的造型輪廓很硬朗，尾箱蓋是突出的折角式轉(zhuǎn)折，尾燈為貫穿式的設(shè)計(jì)，使用了熏黑效果，燈組下部帶有字母拼音車標(biāo)裝飾。尺寸方面，這輛全新零跑B01的長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，在緊湊級(jí)轎車中屬于中上游的尺寸水平了。在車身顏色上，提供：摩根粉、曦露紫、星夜藍(lán)、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑、天幕灰8種車身配色。這次亮相的摩根粉配色，摩根石因含有微量錳元素，金屬漆面在陽(yáng)光下呈現(xiàn)躍動(dòng)的浪漫粉色微光，有著自信與勇氣的美好寓意。

　　內(nèi)飾方面：內(nèi)飾提供幻月紫與纖云灰2種內(nèi)飾主題配色，中控布局采用了14.6英寸2.5K高清中控屏+8.8 英寸全液晶儀表屏。多處鍍鉻裝飾件。氛圍燈與出風(fēng)口鍍鉻面融合，燈光可隨音樂(lè)律動(dòng)。采用高通驍龍8295座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，提供3D靈動(dòng)桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink投屏生態(tài)等，并接入AI語(yǔ)音大模型，深度融合通義千問(wèn)以及DeepSeek大模型。在語(yǔ)音交互方面，零跑B01搭載了自研自然語(yǔ)義理解系統(tǒng)，反應(yīng)速度控制在0.8秒以內(nèi)，語(yǔ)義識(shí)別準(zhǔn)確度較高，不僅支持傳統(tǒng)指令類操作（如導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)整），更具備“情感式”理解能力，例如說(shuō)“有點(diǎn)熱”或“想聽(tīng)輕音樂(lè)”等非標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別并執(zhí)行相關(guān)操作。

　　在空間拓展部分，零跑B01和此前上市B10一樣，提供了6個(gè)魔術(shù)拓展孔與1個(gè)矩形凹槽，可以自由組合折疊桌板、手機(jī)支架、儲(chǔ)物盒、水杯架、掛飾等配件，適配辦公、娛樂(lè)、收納等需求。車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，并且我們能看到“OEKOTEX”標(biāo)識(shí)，這也意味著它是0甲醛、0污染、0有機(jī)揮發(fā)物。功能方面，主駕支持座椅加熱、通風(fēng)和方向盤加熱，副駕支持座椅加熱功能。零跑B01的全車軟包覆蓋率88%，包括觸感細(xì)膩的云絨質(zhì)感皮革。健康座艙使用竹炭纖維面料，通過(guò)歐盟OEKO-TEX STANDARD 100母嬰級(jí)認(rèn)證，蜂窩狀微孔結(jié)構(gòu)可主動(dòng)吸附甲醛、苯、酚等有害氣體，能調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度；該車后備廂常規(guī)容積為460升，底部為雙層布局，可額外提供70升空間。

　　動(dòng)力與續(xù)航方面，零跑B01采用純電驅(qū)動(dòng)，提供三種不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，入門車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100千瓦，匹配容量為43.9千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程為430公里；次低配車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率132千瓦，匹配容量為56.2千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程550公里；悅享版與激光雷達(dá)版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160千瓦，匹配56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為550公里和650公里?？斐湫史矫?，零跑B01支持直流快充，0.3小時(shí)即可將電量從30%充至80%，高效補(bǔ)能能力基本滿足中長(zhǎng)途出行需求；慢充方面，使用7kW交流樁則約需8小時(shí)充滿，適合夜間駐車充電場(chǎng)景。

　　零跑B01的駕駛體驗(yàn)核心可歸結(jié)為四字：穩(wěn)、準(zhǔn)、輕、靜。底盤結(jié)構(gòu)方面，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校由Stellantis歐洲工程團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性與底盤穩(wěn)定性。底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色的同時(shí)，車輛NVH性能也達(dá)到較高水準(zhǔn)。實(shí)測(cè)100km/h巡航狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制在62分貝左右，風(fēng)噪與胎噪都被有效抑制，音響、語(yǔ)音指令操作均不受干擾。車身結(jié)構(gòu)中共設(shè)置了20處聲學(xué)包，前風(fēng)擋為雙層隔音玻璃，配合車身密封結(jié)構(gòu)，有效提升整車靜謐性。

　　輔助駕駛方面，此次亮相的零跑B01配備有頂置激光雷達(dá)，前翼子板處帶有側(cè)后向攝像頭，尾部也配備有后視攝像頭，預(yù)計(jì)會(huì)采用與零跑B10相同的輔助駕駛方案，即高配車型搭載高通8650輔助駕駛芯片，支持高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、泊車輔助等功能。高配車型配備2顆800萬(wàn)像素前視攝像頭+4顆300萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭+4顆300萬(wàn)像素盲區(qū)攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+1顆前向毫米波雷達(dá)+2顆側(cè)向毫米波雷達(dá)+1顆128線智駕芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助（NAP）、通勤領(lǐng)航輔助（CNAP）和停車場(chǎng)記憶泊車（HPA）等功能。

　　安全性能方面：零跑B01的安全性能表現(xiàn)出色，通過(guò)高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的主動(dòng)安全配置及可靠的電池安全管理，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系，綜合安全性能在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。在被動(dòng)安全：高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)零跑B01采用76.6%高強(qiáng)度鋼+25.1%熱成型鋼的車身材質(zhì)，搭配9橫7縱高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)33000?！っ?，碰撞時(shí)能有效保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊。此外，配備前排正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊及貫穿式側(cè)氣簾，進(jìn)一步提升碰撞時(shí)的防護(hù)能力。在主動(dòng)安全：智能感知與輔助系統(tǒng)降低風(fēng)險(xiǎn)車輛搭載27個(gè)感知硬件（包括激光雷達(dá)、前翼子板輔助駕駛攝像頭等），結(jié)合高通8650智駕芯片、驍龍智駕平臺(tái)及LEAP 3.5電子電氣架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)NAP領(lǐng)航輔助、自適應(yīng)巡航、24項(xiàng)組合駕駛輔助（如前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)輔助等），能精準(zhǔn)感知環(huán)境并提前介入，降低人為操作失誤帶來(lái)的安全隱患。值得一提的是，其配備的爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，突發(fā)爆胎時(shí)可穩(wěn)定車身，減少失控風(fēng)險(xiǎn)。電池安全：多重管理保障使用穩(wěn)定電池采用AIBMS智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，確保充電及低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性；熱失控后48小時(shí)不起火的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了電池安全性能。

　　同級(jí)競(jìng)品對(duì)比：小鵬MONA M03只配備了15.6英寸中控屏幕。零跑B01車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。比小鵬MONA M03的高度多45mm，比秦PLUS EV的高度少25mm，秦PLUS EV座椅可以進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整，但是沒(méi)有頭枕、通風(fēng)、加熱功能，后備箱的空間也有一點(diǎn)小，想戶外運(yùn)動(dòng)就不怎么好放。小鵬MONA M03的座椅可以調(diào)整，主駕駛多了按摩功能。比小鵬M03的XNGP稍遜，但價(jià)格便宜5萬(wàn)+，已經(jīng)很香！零跑B01配備了67.1kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，比同類電池組小鵬MONA M03大15.3kWh，秦PLUS EV大19.1KWh。CLTC對(duì)應(yīng)續(xù)航零跑B01 650km，小鵬MONA M03 620km，秦PLUS EV 510km。其實(shí)這樣一對(duì)比下來(lái)，大家心目中也有一本賬，該怎么選擇？這三款車都是搭載永磁同步單電動(dòng)機(jī)組合，零跑B01總功率160KW，總峰值扭矩240N·m?？偣β时刃※iMONA M03提升20kw，總扭矩提升15N·m?？偣β时惹豍LUS EV提升60KW，總扭矩提升60N·m。零跑B01配備了67.1kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，比同類電池組小鵬MONA M03大15.3kWh，秦PLUS EV大19.1KWh。CLTC對(duì)應(yīng)續(xù)航零跑B01 650km，小鵬MONA M03 620km，秦PLUS EV 510km。

　　總結(jié)：零跑很強(qiáng)的就是性價(jià)比，已經(jīng)上市的B10車型已經(jīng)進(jìn)入了10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，作為轎車的B01自然也是差不多，預(yù)計(jì)不到15萬(wàn)，就能買到一臺(tái)新勢(shì)力的中型車，還有大空間、后驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航、激光雷達(dá)的智能車型，性價(jià)比很高。如果您對(duì)零跑B10感興趣的話，可以去體驗(yàn)一番，相信不會(huì)失望的。

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